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De vijftig regio's van Friesland

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Die Südwestspitze des friesischen Festlandes ist eine faszinierende Region. Mit dem Auto ist es eine Ecke, wo man nicht schnell kommt. Und der Zug Sneek - Stavoren befördert auch keine großen Menschenmengen. Es ist daher eine schöne, ruhige Gegend. Die beruhigende Ruhe von heute steht in starkem Kontrast zu der turbulenten und geschäftigen Vergangenheit.

Bereits 991 wurde Stavoren von den Normannen geplündert. Anscheinend war es zu dieser Zeit bereits eine wohlhabende, reiche Stadt. Dank seiner strategischen Lage an der Zuiderzee war Stavoren im 13. Jahrhundert sogar die wichtigste Stadt in Friesland. Als der holländische Graf Wilhelm IV. 1345 Stavoren erobern wollte, befahl er einem Teil seiner Flotte, nördlich der Stadt zu landen. Der Rest der Armee landete in Laaksum und würde über Warns nach Stavoren vorrücken. Die Schlacht, die später folgte, wurde berühmt als die "Schlacht von Warns", die mit einer miserablen Niederlage für die Holländer und dem Tod von Graf Willem endete. Die Straße von Scharl nach Warns, auf der sich die niederländischen Ritter dem Untergang gegenübersahen, wurde bis weit ins 20. Jahrhundert hinein im Volksmund als "de ferkearde wei" (der falsche Weg) bezeichnet. Am Denkmal auf der Roten Klippe, einem Felsbrocken mit der Aufschrift "Leaver dea as slave" (eher tot als sklave), wird jedes Jahr am letzten Samstag im September an die Schlacht erinnert.

Stavoren erlebte Perioden großer Blüte, aber auch Niedergang und Verfall. Das ist auch das Thema der schönen Saga von Het Vrouwtje van Stavoren. Am alten Hafen steht eine Statue dieser hochmütigen, reichen Witwe, die, wie es heißt, die Ursprünge des Frauensandes auf ihrem Gewissen hat: ein flaches Gebiet vor der Küste, das die Schifffahrt behinderte und daher der Grund für den Niedergang der Stadt.

Zu Beginn des neunzehnten Jahrhunderts war Stavoren kaum mehr als ein kleines Fischerdorf. Ein neuer Impuls war die Eisenbahnverbindung mit Sneek (1885) und insbesondere der ein Jahr später beginnende Fährdienst in Enkhuizen. 1888 kam es zu einer Kollision zwischen den beiden Dampfleiterbooten "Friesland" und "Holland". Der "Schlag" war für Holland: Dampfschiff "Friesland" verschwand jämmerlich in den Wellen. 1899 wurde der erste von drei Dampfzügen in Betrieb genommen, mit denen Eisenbahnwaggons gefahren werden konnten. Im Spitzenjahr 1916 wurden nicht weniger als 340.000 Passagiere und 43.000 Güterwagen umgeladen.

Heutzutage ist Stavoren eine schlafende, wunderschöne Stadt am IJsselmeer, die vor allem im Sommer dank des Wassersporttourismus zum Leben erweckt wird. Aber auch für Nicht-Bootsfahrer ist die Stadt mehr als einen Besuch wert. Probieren Sie die einzigartige Atmosphäre beim Gehen. Besuchen Sie das Atelier Basalt, das Kunsthuis Stavoren oder die Galerie De Staverse Jol. Oder werfen Sie einen Blick auf Toankamer ’t Ponthûs. Und wenn Sie trotzdem aufs Wasser wollen, machen Sie mit der aktuellen Touristenfähre eine Überfahrt nach Enkhuizen Auch Molkwerum und Warns waren dank Handel und Schifffahrt einst wohlhabende Orte. Aufgrund der Inseln, auf denen es gebaut wurde, war Molkwerum lange als "Friesisches Labyrinth" oder "Venedig des Nordens" bekannt. Ein anderer Spitzname war "Heksenhol", der sich auf die Frauen bezieht, deren Männer oft lange auf See blieben. Das Dorf war bekannt für den Handel mit Schwänefleish und hatte eine eigene Vertretung in Amsterdam. Seit 1916 wird im Dorf der berühmte "Molkwarder Koeke" hergestellt, eine besondere friesische Delikatesse. Heutzutage gibt es in der ursprünglichen Bäckerei einen Museum mit einem Teehaus.

Warns hat immer noch eine Reihe von sogenannten "Big Skipper Houses". Heutzutage sind es hauptsächlich Vergnügungsschifffahrer, die das Dorf als Heimathafen haben. Es gibt verschiedene Touristenunterkünfte sowie eine Reihe von Studios und Galerien.

Neben der reichen und turbulenten Geschichte und den aktuellen touristischen Einrichtungen ist die Gegend auch und gerade wegen der wunderschönen Landschaft, Natur und Ruhe einen Besuch wert. Der hoch gelegene "Rode Klif", der malerische Hafen von Laaksum, der tief liegende Sudermar-Polder, der ehemalige Seedeich, die Naturschutzgebiete Mokkebank und das "Bocht van Molkwar" sowie das weite IJsselmeer, das die Einheimischen aus gutem Grund immer noch "See" nennen (das Meer) heißt Alles, was die schöne Kulisse bildet, in der man Rad fahren, spazieren und einfach genießen kann.

Ameland heeft zeer veel te bieden. Een prachtige natuurlijke omgeving waar je eindeloos kunt fietsen en wandelen. Maak eens een tocht naar Het Oerd of nog verder, De Hon, en ervaar de ruimte, de leegte en de stilte. Bezoek de dorpjes en proef de rijke historie en eigenzinnige Amelander cultuur. Beklim de vuurtoren van Hollum en geniet van het geweldige uitzicht. Of zoek het nóg hoger op en maak vanaf het vliegveld van Ballum een rondvlucht boven het eiland. Een parachute-sprong behoort ook tot de mogelijkheden. En met beide benen weer op de grond kun je vervolgens op de golfbaan een balletje slaan. Of je gaat kitesurfen, of paardrijden, of gewoon lekker op het strand liggen. Op Ameland hoef je je niet te vervelen!

De Amelanders zelf doen dat ook niet: er is geen eiland waar zoveel evenementen georganiseerd worden. Op cultureel gebied bijvoorbeeld: het Midzomerfeest, het Rôggefeest, Zydeco at Sea, de Horizontoer en de Kunstmaand. Daarnaast mag Ameland zich met recht het sportiefste waddeneiland noemen. Ieder jaar is er een nationaal beachvolleybal-toernooi, een internationaal strandrugby-toernooi, de Advent-ure Run en de Tri Ambla, Nederlands mooiste cross-triatlon (in 2008 het officiële ETU Europees Kampioenschap!).

Ameland in een notedop: er gebeurt van alles, er kán van alles, maar er móet niks! Hoewel... Wat u eigenlijk niet mág missen, is de tewaterlating van de paardenreddingboot. Gemiddeld één keer per maand wordt gedemonstreerd hoe in vroeger dagen bij 'schip in nood' de reddingboot door tien paarden over het strand en door de branding werd 'gelanceerd'. Een spectaculair gezicht!

Ooit, aan het eind van de negentiende eeuw, is het eiland door middel van een dam verbonden geweest met het vasteland. Maar de zee besliste destijds dat Ameland een eiland moest blijven: de dam verdween grotendeels in de golven. Het eerste deel vormde de basis voor de huidige veerdam bij Holwerd. Bij eb zijn de restanten van het overige deel nog zichtbaar.

In de twintigste eeuw zijn plannen gemaakt om Ameland door middel van twee dijken te verbinden met het vasteland en het gebied tussen die dijken in te polderen. Dit keer was het de mens zelf die besliste dat het eiland een eiland moest blijven. Gelukkig maar...

Das Gebiet südlich von Dokkum ist als Dokkumer Wâlden (Wâlder) bekannt. Hier befindet sich ein Sandkamm, auf dem sich im Laufe der Jahrhunderte eine besondere Landschaft entwickelt hat. Charakteristisch sind die Erlen-Singles, die die Trennung zwischen den Parzellen bilden. Die weite offene Landschaft des Seetongebietes nördlich von Dokkum macht einer halbgeschlossenen, sogenannten Coulissen-Landschaft Platz.

Der Wechsel zwischen Freiflächen, Baumgürteln und kleinen Waldstücken verleiht dem Gebiet seinen eigenen Charme. Nicht umsonst ist es Teil der Nationalen Landschaft ’De Noordelijke Friese Wouden’.

Bereits um 4000 v. Chr. Gab es Besetzung auf dem höheren Sandkamm. Aufgrund des steigenden Meeresspiegels verwandelte sich das Gebiet im Laufe der Jahrhunderte in ein unzugängliches Moorgebiet. Ab dem Jahr 1100 wurde das aus dem nördlichen Lehmgebiet abgebaut. Über die nach Nord-Süd ausgerichtete Unterteilung entstanden auf dem ursprünglichen Sandkamm eine Reihe von Dörfern: Driesum, Wouterswoude, Dantumawoude, Murmerwoude, Akkerwoude und Rinsumagest. Die letzten drei wurden 1971 in Damwoude zusammengelegt. ’Dam’ ist nichts anderes als die ersten Buchstaben der drei ursprünglichen Dörfer in einer leserlichen Reihenfolge.

Der Dokkumer Wâlden ist ein Paradies für alle, die Ruhe, Natur und landschaftliche Schönheit lieben. Trotzdem sind alle Einrichtungen für einen angenehmen Aufenthalt vorhanden. Die Gegend hat auch kulturhistorisch viel zu bieten: Kirchen, Windmühlen, die nahe gelegene Festungsstadt Dokkum, das Cihorei "Museum De Sûkerei" usw. Die Dokkumer Wâlden eignen sich ideal für Erkundungen mit dem Fahrrad oder zu Fuß. Kanufreunde können die Valomstervaart besuchen, die die südliche Grenze des Gebiets bildet und Zugang zum Torfgebiet westlich des De Dokkumer Wâlden bietet.

Die Trennung (auf Friesisch "Skieding") ist der passende Name für die Straße, die von Surhuisterveen nach Süden führt. Diese Straße bildet die Landesgrenze zwischen die Provinzen von Groningen und Friesland. Die Landschaft auf beiden Seiten ist das Ergebnis der Torf- und Heidelandgewinnung. Das dichte Muster von kleinen Straßen, die große Anzahl von verstreuten Gebäuden entlang dieser Straßen und die typischen bewaldeten Ufer und Erlenreihen ​​verleihen dem Gebiet einen kleinen, privaten Charakter. Die Parzellen sind im Allgemeinen länglich; Nur um die Heidendörfer Boelenslaan und Houtigehage ist die Parzellierung mehr blockförmig.

Die Dörfer in der Umgebung sind relativ jung und haben aufgrund ihrer Geschichte als Torfbaudörfer oft keinen klar erkennbaren Kern. Drachten, die inzwischen zweitgrößte Stadt Frieslands, existierte erst im 17. Jahrhundert als Kern. Den Anstoß für das Wachstum gab der Vertrag, den die "Drachtster Compagnons" 1641 unterzeichneten, um das Moor nördlich und östlich des heutigen Stadtzentrums auszugraben.

Dass dies ein Grenzgebiet ist, zeigt sich daran, dass ein Großteil der Einwohner des (Groninger) Dorfes Opende Friesen sind. Neben dem kulturellen Aspekt "verschmelzen" beide Provinzen auch landschaftlich. Dies gilt auch für das Grenzgebiet südlich der A7. Es gibt unter anderem Frieschepalen und De Wilp, Dörfer, deren "Ausläufer" in der Nachbarprovinz liegen.

Das Gebiet rund um den "Skieding" bietet eine freundliche, charakteristische und abwechslungsreiche Landschaft. Es ist perfekt für Erkundungstouren mit dem Fahrrad oder zu Fuß. Bei gutem Wetter ist Strandheem ein wunderbares Ziel: ein Erholungssee, an dem Sie schwimmen, surfen und am Strand liegen können. Und möchtest du lieber einkaufen gehen? Drachten ist gleich nebenan!

Harlingen ist für viele die schönste der elf friesischen Städte. Über Geschmack kann man sich natürlich nicht streiten, aber die ’Ouwe Seunen’ Stadt hat etwas, was die anderen zehn nicht haben: die einzigartige Atmosphäre einer Hafenstadt. Harlingen ist während der Wassersportsaison eine lebhafte, geschäftige Stadt. Aber auch im Winter sorgen die verschiedenen Häfen für "Leben in der Brauerei".

Der erste Hafen wurde bereits um 1500 gebaut. Dank des florierenden Handels und der Schifffahrt wuchs die Stadt in der zweiten Hälfte des 16. Jahrhunderts explosionsartig. Als die friesische Admiralität 1645 von Dokkum nach Harlingen verlegt wurde, wurde die Stadt auch ein Seehafen.

Die reiche Vergangenheit zeigt sich in den mehr als 500 (!) Gebäude mit monumentalem Status in der Stadt. Eines davon, das Hannemahuis, beherbergt das Stadtmuseum, in dem die Geschichte der Stadt auf faszinierende Weise lebendig wird. Hier können Sie verschiedene Stadtspaziergänge unternehmen. Ein weiteres interessantes Museum ist das Harlinger Aardewerkmuseum am Zoutsloot. Dieser malerische Kanal ist im Winter die schöne Kulisse für einen Weihnachtsmarkt, der zu einem der originellsten und stimmungsvollsten in den Niederlanden geworden ist. Zwei weitere jährliche Veranstaltungen, die einen Besuch wert sind, sind die so genannten Lanenkaatsen (dritte Juniwoche) und die Harlinger-Visserijdagen (Fischereitagen) Ende August. Wir möchten Kunstliebhaber auf "Kunst an der Küste" verweisen.

Der Kontrast zwischen dem lebhaften Harlingen und dem Hinterland ist großartig. Die Ruhe im westlichen Teil der Bouhoeke, dem landwirtschaftlichen Gebiet nördlich der Harlinger Leeuwarden-Linie, wird nur gelegentlich durch das Geräusch von landwirtschaftlichen Maschinen gestört. In den ersten drei Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts wurde auch regelmäßig ein Dampfzug gehört: Die Eisenbahnlinie Stiens-Harlingen des Noord-Friesche Lokaalspoorweg Maatschappij führte durch das Gebiet. Die Staatsbahn hatte bereits 1863 die Harlingen-Leeuwarden-Strecke eröffnet, die erste Eisenbahnstrecke in Friesland.

Die Namen aller Dörfer in dieser Region enden mit -um, was vom germanischen "heem" abgeleitet ist, was "Wohnort" bedeutet und immer noch auf Friesisch im Wort "hiem" steht.

In diesem Gebiet, das erst lange nach Beginn der christlichen Ära vor dem Meer geschützt war, mussten diese Residenzen auf künstlichen Erhebungen in der Salzwiesenlandschaft errichtet werden: terpen. Diese Wohnhügel wurden oft auf bestehenden natürlichen Erhebungen in der Landschaft, den Salzwiesen, errichtet. Ein berühmter Hügel ist der von Wijnaldum. Hier wurden in der Vergangenheit besondere archäologische Funde gemacht. Ein Besuch des archäologischen Stützpunktes ist sehr lohnenswert.

Der Bau von Deichen begann um 1000. Eine davon ist die mehr als 42 Kilometer lange Slachtedyk. Im Jahr 2000 war der Deich erstmals die Strecke für den Slachtemarathon, der seitdem alle vier Jahre ausgetragen wird. Aber Sie müssen nicht bis zur nächsten Bearbeitung warten: Der Deich ist frei zugänglich. Und wenn Sie sich auf den Weg machen, erleben Sie umso mehr die schöne Landschaft, die Ruhe! Natürlich können Sie auch einen kleinen Teil der Strecke zurücklegen ...

Der aktuelle Deiche hat auch eine unwiderstehliche Anziehungskraft für viele. Wenn das Wetter schön ist, ist der Blick über das Wad und das Land wirklich magisch! Und bei "rauem" Wetter kann man "wegblasen", wenn die Funktion des Deichs greifbar und sichtbar ist. Auf der Innenseite des Deiches befinden sich hier und da sogenannte Dyksputten, die zusammen das Naturschutzgebiet Bjirmen bilden.

Die Geschichte der Region wird auf dem Dorfplatz Sexbierum anschaulich und ausdrucksstark erklärt. Aber nicht bevor der faszinierende Name des Dorfes angesprochen worden ist ... Aufgrund der Anwesenheit einiger monumentaler Bauernhöfe und herrschaftlicher Häuser von Würdenträgern und Mietern strahlen Sexbierum und das benachbarte Pietersbierum eine gewisse Größe aus.

Es wird klar sein: Harlingen ist mehr als nur der Ort, an dem das Boot von und nach Vlieland oder Terschelling ablegt und ankommt, und die Umgebung wird Sie angenehm überraschen. Nehmen Sie sich ein paar Tage Zeit, um die monumentale, gemütliche Stadt und die schöne, entspannte Umgebung zu erkunden. Drei einzigartige Unterbringungsmöglichkeiten sorgen für das ultimative Hafengefühl. Sie können, wenn Sie wollen, in einem Hafenkran, einem Leuchtturm oder einem Rettungsboot schlafen. Was willst du mehr?

Guter Wein braucht keinen Kranz. Das gilt auch für Gaasterland, einen einzigartigen Teil der Niederlande. Die leicht abfallende Landschaft zeigt eine beispiellose Variation: Wiesen, Felder, Wälder, Heiden, Schilf, Sümpfe, Wasser, tief liegende Deichpolder und hoch liegende „Gaast“ und Klippen. Vor Jahrhunderten war das Gebiet "zwischen Mar und Klif" (die friesischen Seen und die Klippen am IJsselmeer) als Wohngebiet für den Adel gefragt. Und als der Tourismus in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts sehr langsam anzog, war Gaasterland nicht umsonst eines der ersten Gebiete, das davon profitierte. Für sehr viele Menschen hat der Ortsname einen magischen Klang, der Erinnerungen an die Ferien weckt, die sie dort verbracht haben. Die lange touristische Tradition bedeutet auch, dass das Gebiet vollständig auf den Tourismus ausgerichtet ist. Dennoch hat Gaasterland seine Authentizität voll erhalten.

Staatsbosbeheer, Natuurmonumenten und It Fryske Gea bewirtschaften im Gaasterland eine Vielzahl von Gebieten, die aufgrund ihres natürlichen und / oder landschaftlichen Wertes schutzwürdig sind: Wälder, Heiden, Klippen, Polder und Gebiete außerhalb der Deiche. Es gibt zu viele, um sie aufzulisten. und einige zu nennen, würde den anderen Bereichen schaden. Daher: Schauen Sie sich die Websites dieser Organisationen an und entdecken Sie die Vielfalt der Natur und Landschaften. Wenn Sie in der Gegend sind, empfehlen wir Ihnen einen Besuch im regionalen Informationszentrum "Mar en Klif". Das Zentrum befindet sich im schönen grünen Dorf Oudemirdum und bietet eine Fülle von Informationen über die Natur, Geschichte und Kultur des Gaasterlandes.

Das Gebiet kann auf viele verschiedene Arten entdeckt werden. Mit dem Fahrrad, zu Fuß, zu Pferd, mit dem Motorrad oder im Auto; Auf "Route Zuidwest Friesland" können Sie angeben, was Sie möchten, und dann eine Route auswählen, die Ihren Wünschen entspricht. Speziell für Radfahrer wurde ein Knotennetz entwickelt, auf dessen Basis Sie Ihre eigene Route zusammenstellen können.

Der malerische Fluss Luts, der Van Swinderenvaart, der Spokershoekvaart und der Rijstervaart eignen sich für kleine Wassersportarten. Zusammen bilden sie die Route der Elfstedentocht, die durch das Gaasterland führt und Slotermeer und Fluessen verbindet. Die Route führt über einen kleinen See, der durch Sandabbau für den Bau der N359 entstanden ist. Heute gehört es zum Naturschutzgebiet Wyldemerk, das 2007 zum ersten Libellenschutzgebiet der Niederlande erklärt wurde.

Die Ruhe von heute steht in scharfem Kontrast zur Geschichte des Ortes, die auch den Namen "Wilder Markt" erklärt. Die Geschichte ist, dass hier vor langer Zeit eine (wilde) heidnische Feier stattfand, um sich vom Sommer zu verabschieden. Es ist sicher, dass es später, bis zum Ende des neunzehnten Jahrhunderts, der Ort für eine jährliche Messe und ein Jahrmarkt war, auf dem es oft wild wurde ... Von 1954 bis 1969 gab es in der Gegend ein Lager für islamische Molukken. Die dort gebaute Moschee war die zweite in den Niederlanden. Südöstlich von Wyldemerk befindet sich ein wunderschöner 9-Loch-Naturgolfplatz. Aufgrund der besonderen Berücksichtigung der Natur in Bau und Verwaltung erhielt der Kurs als erster in Europa das sogenannte "Green Label".

Zum Beispiel auf der Eisfarm De Bûterkamp in Oudemirdum können Sie auch Bauerngolf spielen. Dort werden auch Ausflüge organisiert und, wie der Name schon sagt, traditionelles Eis hergestellt und verkauft. Wenn Sie (fast) alles über Kühe wissen möchten, nachdem Sie das Eis gegessen haben, können Sie das "Koeienmuseum" in Nijemirdum besuchen. Ein weiteres Museum mit einem speziellen Thema ist das "Scheermuseum" in Bakhuizen Vom Luftwachturm, der zur Zeit des Kalten Krieges westlich von Oudemirdum auf dem höchsten Punkt des Gaasterlandes erbaut wurde, hat man einen wunderschönen Blick über die Landschaft des Gaasterlandes. Es ist ein kleiner Aufstieg, aber dann hast du auch was! Sie können natürlich auch einfach am Strand liegen, zum Beispiel bei De Hege Gerzen.

Eine Beschreibung eines Gebiets wie Gaasterland ist natürlich niemals vollständig. Es gibt einfach zu viel zu sehen, zu tun, zu erleben und zu erleben. Für dieses Problem gibt es nur eine Lösung: Entdecken Sie die Gegend selbst! Gern geschehen.

"Hier op `e wadden, wereld fan water en slik, won hij lând út see in weer en wyn, skep foor skep, monnikewerk". ("Hier auf dem Wattenmeer, Welt von Wasser und Schlamm, hat er Land gewonnen, das es bei Wetter und Wind nicht gibt, Skep Foor Skep, Mönchsarbeit.")

Dieser Text auf dem Denkmal "De Slikwerker", das sich auf dem Deich bei Zwarte Haan befindet, beschreibt die Geschichte dieses besonderen Gebiets in Friesland. Es ist erst relativ spät, dass das Wasser des Mittelmeeres hier floss. Ab dem 16. Jahrhundert wurde Bildt Stück für Stück auf dem Meer erobert. Die aufeinander folgenden Böschungen sind in der weiten Landschaft, die von alten, weniger alten und neuen Deichen geprägt ist, deutlich zu erkennen. Dazwischen wurde vom Reißbrett aus eine sehr regelmäßige Landschaft mit geraden und senkrechten Straßen und Wasserstraßen gezeichnet Das Schwelgen der Middelzee versorgte die friesischen Bewohner unter anderem mit Hilfe zahlreicher Lehmarbeiter aus Zeeland und Südholland. Viele von ihnen lebten weiterhin in der Gegend und mischten sich unter die Einheimischen. Dies hat eine eigene Sprache geschaffen, die Bildts. Der niederländische Einfluss geht auch aus den früheren Namen für Sint Jacobiparochie, Sint Annaparochie und Vrouwenparochie hervor: Wijngaarden, Altoenae und Kijfhoek, drei (ehemalige) Dörfer in der Nähe von Rotterdam.

Entlang des Oudebildtdijk (ab 1505) und des Nieuwebildtdijk (ab 1600) ist ein sehr charakteristisches Gebäudemuster entstanden. Auf der Nordseite, gegen und auf dem Deich, den Arbeiterhäusern und südlich des Deiches, hinter dem Deichgraben, befinden sich die oftmals monumentalen Höfe der damaligen Herrenbauern, die das neue Land besaßen. In einigen Orten hat sich die Bandentwicklung weiter zu einem Dorf entwickelt. Mit den Dörfern Westhoek und Oude Bildtzijl ist der Oudebildtdijk mit 11,5 Kilometern das längste, mehr oder weniger geschlossene Entwicklungsband der Niederlande. Het Bildt hat daher eine reiche Kulturgeschichte. Aber auch Naturliebhaber können sich besonders hinter dem heutigen Seedeich verwöhnen lassen. Da liegt der Noarderleech. Ursprünglich sollte dieses Gebiet auch für die Landwirtschaft genutzt werden. niedrige Deiche (Sommerdeiche) waren bereits installiert. Auf Drängen von Naturorganisationen hat das Meer jetzt mehr Raum und die Sommerpolder verwandeln sich allmählich in Salzwiesen. Ruhe, Weite, schöne Aussichten, spektakulärer Wolkenhimmel, Kultur und Natur .... Het Bildt hat viel zu bieten! Nicht umsonst besuchte auch der berühmteste niederländische Maler, Rembrandt van Rijn, Het Bildt. Dort lernte er Saskia van Uylenburgh kennen, die er 1634 in der reformierten Kirche von Sint Annaparochie heiratete.

Heerenveen genießt wegen des Schlittschuhlaufens internationalen Ruhm. Thialf war die zweite bedeckte 400-Meter-Strecke der Welt und gilt immer noch als eine der schnellsten Eisbahnen der Welt. Darüber hinaus ist Heerenveen natürlich für den gleichnamigen Fußballverein und das Stadion bekannt, das nach der legendären Fußballspielerin Abe Lenstra benannt ist. Aber diese "Sportstadt" und ihre Umgebung haben noch viel mehr zu bieten!

Heerenveen war ursprünglich eine Torfkolonialsiedlung. Im Jahr 1551 gründeten die berühmten Herren Van Dekema, Van Cuijk und Foeyts die Schoterlandse Veencompagnie, die älteste niederländische Kolonie von Hochtorfgebiet und die zweitälteste Aktiengesellschaft in den Niederlanden.

Sie begannen, die Heerensloot zu graben, entlang derer der Torf entfernt werden sollte. Unmittelbar danach wurde die Schoterlandse Compagnonsvaart in östlicher Richtung gegraben, deren Endpunkt sich mit der Gewinnung des Torfes weiter verschob. Heerenveen entstand an der Kreuzung dieser Torfabfahrten. Diese Torfabfahrten wurden die endgültigen Grenzen der bestehenden "grietenijen" (Gemeinden). Bis 1934 eine größere Gemeinde mit dem Namen "Heerenveen" entstand, die aus den Amtsgemeinden Schoterland, Aengwirden und einem Teil des Haskerland bestand, lag Heerenveen jahrhundertelang in drei verschiedenen Gemeinden. Die Vergangenheit und Gegenwart von Heerenveen und seiner Umgebung wird im Museum Willem van Haren auf faszinierende Weise erzählt und dargestellt. Ein separater Teil davon ist ganz der Minister, Freigeist, Sozialist, Anarchist und Antimilitarist Ferdinand Domela Nieuwenhuis gewidmet, die besondere Anstrengungen unternommen hat, um die miserablen Lebens- und Arbeitsbedingungen der Torfarbeiter in der Region zu verbessern.

Die Lebensbedingungen standen in scharfem Gegensatz zu denen der Adligen, die sich im Laufe der Jahrhunderte in dem Gebiet niederließen, das seitdem südöstlich von Heerenveen zurückerobert wurde. 1676 ließen der friesische Gouverneur Willem Frederik und seine Frau Albertine Agnes van Oranje hier ein Anwesen errichten. Ihnen folgten zahlreiche andere Persönlichkeiten, die in der Gegend Landhäuser und parkähnliche Gärten bauten. Dies hat zu einer ganz besonderen Konzentration von Landgütern mit dazugehörigen Wirtschaftshäusern und Bauernhöfen, uralten Wäldern, stattlichen Alleen und wunderschönen Parks geführt. Das Ganze bildet das heutige Anwesen Oranjewoud, ein Gebiet von 400 Hektar, das von Staatsbosbeheer verwaltet wird. Der Spitzname ’Pronkzaal van Friesland’ sagt eigentlich alles.

Ein Teil des Anwesens wurde von Daniël Marot entworfen, der auch die Gärten des königlichen Paläste Het Loo entwarf. Dieser Teil wurde 2004 im ursprünglichen Barockstil umgebaut. Das Areal wurde auch um einen neuen Garten erweitert, in den sich das neu erbaute, schlank gestaltete Gebäude des Museums Belvédère (Museum für moderne friesische Kunst; sehr zu empfehlen!) Wunderbar integriert. Oranjewoud Estate lässt sich am besten zu Fuß erkunden. Eine Wanderroute von nicht weniger als 19 Kilometern wurde von Staatsbosbeheer festgelegt Die weitere Umgebung bildet eine schöne, sehr abwechslungsreiche Kulisse für Radtouren. Nördlich des Waldgebietes befinden sich das architektonisch und städtebaulich interessante Wohngebiet Skoatterwâld und das bereits erwähnte Museum Belvédère. In südlicher Richtung verwandelt sich das Waldgebiet abrupt in eine offene Landschaft, die von Grasland beiderseits des Flusses Tsjonger gebildet wird. Nach Osten geht es allmählich in eine halboffene Landschaft über.

Das friesische Haagje (mit einer Anspielung auf das elegante Den Haag), wie auch Heerenveen und Umgebung genannt werden, hat alles für einen angenehmen Aufenthalt zu bieten. Die Lebendigkeit der Sport- und Einkaufsstadt Heerenveen, die Ruhe, Natur und Kulturgeschichte von Oranjewoud, die Kultur, Architektur und Stadtplanung des Museums Belvédère und Skoatterwâld sowie die abwechslungsreiche Landschaft der weiteren Umgebung.

Bij de Deltawerken denkt iedereen direct aan Zeeland en Zuid Holland, waar in 1953 de Watersnoodramp plaatsvond. Maar ook de dijk die het Lauwersmeer scheidt van de Waddenzee is een uitvloeisel van de in 1955 aangenomen Deltawet. Die dijk werd, na acht jaar werk, op 25 mei 1969 gesloten.

De voormalige Lauwerszee, 9000 ha groot, viel voor het grootste deel definitief droog. De hoogste delen werden ingericht voor de landbouw, er kwamen recreatieve voorzieningen en een militair oefenterrein. Maar in het grootste deel kreeg de natuur de vrije hand om zich te ontwikkelen. Rond 1980 werd gestart met actief natuurbeheer. De resterende 2000 ha bleef open water en vormt sindsdien een aantrekkelijk watersportgebied. Het hele gebied heeft op 12 november 2003 de status van Nationaal Park gekregen.

Het Lauwersmeergebied biedt zijn bezoekers talloze mogelijkheden voor een aangenaam verblijf. Of u het gebied nu per fiets, te voet of vanaf het water verkent, in alle gevallen zult u verrast worden door de prachtige natuur, het afwisselende landschap, de schitterende vergezichten en de fascinerende wolkenluchten en zonsondergangen. En bovenal door de overweldigende rust, want die heerst hier nog. Natuurlijk kunt u uw eigen fiets, kano, surfplank of (zeil)boot meenemen. Maar het hóeft niet. Op meerdere plaatsen rond het meer kunt u terecht voor het huren van dergelijke zaken. Ook zijn er mogelijkheden om het gebied te verkennen onder leiding van deskundige gidsen.

Het gebied biedt eigenlijk te veel om op te noemen. Maar een paar highlights willen we u niet onthouden.

Die meisten "Elfstedenschaatsers" (Elf Städte Eisläufer) werden nicht wissen, dass der erste Teil der Reise von Leeuwarden nach Sneek durch ein Gebiet führt, das um 1200 noch auf See war: den Middelsee. Das war eine Einlass aus dem Wattenmeer tief in das Land hinein, die westlich an Leeuwarden vorbei verlief, von Raerd nach Westen abgebogen und erst in Bolsward endete. Bei Raerd mündete der Fluss De Boorne im Middelsee. Nördlich dieses Dorfes liegt der ganz besondere Park Jongemastate, der auch als Raerderwald bekannt ist.

Der Middelsee teilte Friesland in Westergo und Oostergo. Als der Meeresarm zu versanden begann, wurde er ab Mitte des 11. Jahrhunderts von Süden aus kultiviert und geschützt von Deichen. Die Polder wurden nach den Dörfern am Ufer des (ehemaligen) Seearms benannt: Weidumer Nieuwland, Mantgumer Nieuwland, Wytgaarder Nieuwland usw. Die Gebäude in den "Neuland" sind bis heute auf verstreute Bauernhöfe beschränkt. Infolgedessen hat die Gegend eine enorme Offenheit und eine wunderschöne Aussicht: für viele Fryslân von seiner besten Seite.

Die Grenze zwischen "Neuland" und "Altland" ist in der Landschaft deutlich an den etwas höheren, kurvenreichen Straßen über den Deichen entlang des ehemaligen Middelsees zu erkennen. Zwischen Easterwierrum und Boazum hatte es einen "Flaschenhals": Die beiden Ufer waren weniger als einen Kilometer voneinander entfernt. Der Deich zwischen den beiden Dörfern ist der Anfang (oder das Ende) des berühmten, mehr als 42 km langen Slachtedyk, der im Jahr 2000 erstmals den Weg und die stimmungsvolle Kulisse für den Slachtemarathon bildete. Dies wurde seitdem alle vier Jahre organisiert. Aber Sie müssen nicht bis zur nächsten Ausgabe warten: Der Deich ist frei zugänglich. Und wenn Sie sich auf den Weg machen, erleben Sie umso mehr die schöne Landschaft, die Ruhe! Natürlich können Sie auch einen kleinen Teil der Strecke spazieren...

Die Zwette verläuft direkt zwischen den Ufern des ehemaligen Middelsees, der lange Zeit die wichtigste Verbindung zwischen Leeuwarden und Sneek war. Mehrere Dörfer an den Ufern des ehemaligen Seearms waren über die Schifffahrt mit der Zwette verbunden. Heute ist die Zwette Teil der Middelseeroute. Die 2005 eröffnete Bootsroute macht das Gebiet zwischen Leeuwarden, Sneek, Bolsward und Franeker für Wassersportler zugänglich,

Einige der Dörfer am ehemaligen Middelsee sind mit dem Boot erreichbar. Boazum liegt am Boazumer Feart und ist ein attraktives, malerisches Dorf mit einem authentischen Dorfcafé. Das Easterwierrum, bekannt für das alljährliche "Berne-iepenloftspul" (Kindertheater im Freien), liegt in der Nähe der Zwette. In der Nähe des Dorfes wurden Liegeplätze gebaut, genau wie in Dearsum. Dieses Dorf war berühmt für seine Viehzucht. Der Bauernhof des international renommierten Viehzüchters Durk Schaap, der 1913 von Königin Wilhelmina und Prinz Hendrik besucht wurde, ist heute ein luxuriöses Erholungsheim und ein kleiner Campingplatz.

Mantgum liegt etwas weiter von der Zwette entfernt, ist aber über die Mantgumer Feart zu erreichen und verfügt über einen eigenen kleiner Hafen. Wenn Sie durch das malerische Zentrum des Dorfes spazieren, wird es Sie nicht überraschen, dass es den Status eines geschützten Dorfes hat. Ebenso schön ist der Seerp van Galamawei, die Straße zum Bahnhof entlang der 1883 eröffneten Eisenbahnlinie Leeuwarden-Sneek. Gegenüber Mantgum, jenseits des ehemaligen Middelsees, liegt Reduzum, das auch von der Zwette aus für kleine Sportboote zugänglich ist und einen Yachthafen mit 30 Liegeplätzen besitzt. Auf www.reduzum.com können Sie nachlesen, dass es immer ein fortschrittliches Dorf war.

Aber auch wenn Sie kein Wassersportler sind, hat diese Gegend viel zu bieten. Die ruhigen Landstraßen sind zum Beispiel ideal zum Radfahren. Auf diese Weise sind auch die anderen Dörfer in Reichweite. Werfen Sie zum Beispiel einen Blick auf Jellum, das für sein jährliches Kürbisfest am dritten Septemberwochenende bekannt ist. Die nahe gelegenen Bears sind wegen des " Bezoekerscentrum Uniastate" (Uniastate Besucher Zentrum) einen Besuch wert. Das ursprüngliche Tor dieses Staates ist erhalten geblieben und die früheren Konturen werden durch einen Stahlrahmen dargestellt.

Schließlich ist Weidum sehr zu empfehlen: ein malerisches, etwas elegantes Dorf mit einer einzigartigen, schönen Freifläche in der Mitte. Der westliche Teil am Fuße des Hügels (mit einer der schönsten Kirchen in Friesland) wird als Kaatsveld genutzt. Kaatsen ist eine der friesischen Sportarten.

2006 war dieser Gebiet Schauplatz einer Veranstaltung, die weltweit Beachtung fand. In der Nacht vom 31. Oktober auf den 1. November wurden im äußeren Deichbereich aufgrund von Stürmen und Überschwemmungen mehr als 200 Pferde vom Wasser gerettet. Einige Tage stand die Herde auf einem höheren Stück Land zusammengepfercht. Bilder davon und von der Rettungsaktion gingen um die Welt und sind in die Erinnerung vieler eingraviert. Weitere Informationen finden Sie auf der www.mickynijboer.webs.com Website von Micky Nijboer, der die Rettung erfunden und mit fünf anderen Amazonen durchgeführt hat. Dort (und auch auf YouTube) sind auch die beeindruckenden Bilder der Rettungsaktion zu sehen. Fünf Jahre nach dem Drama (mehr als 20 Pferde wurden getötet) wurde in Erinnerung an Machiel Braaksma ein Kunstwerk auf dem Deich von Marrum enthüllt.

Der Norden der Gemeinde Ferwerderadiel ist ein sehr interessantes Gebiet. Auf einer Salzwiese, die zu dieser Zeit mehr oder weniger der Küste entsprach, entstanden einige Jahrhunderte vor dieser Zeit die Terpdörfer (Terp = Wohnhügel) Blija, Ferwert, Marrum und Hallum. Die Hauptstraße entlang dieser Dörfer folgt der Route des Deiches, der im 11. Jahrhundert gebaut wurde, um das Land um die Dörfer gegen das Meer zu schützen. Auf der Außenseite des Seedeichs wurde im Laufe der Jahrhunderte durch Aufschlämmen neues Salzwiesenland geschaffen. In der Mitte des achtzehnten Jahrhunderts wurde diese Salzwiese überflutet. Der derzeitige Ufermauer ist viel höher, befindet sich aber immer noch am selben Ort wie zu der Zeit.

Im 18. Jahrhundert hatten die vier Dörfer jeweils eine eigene Segelverbindung zum südlicheren Dokkumer Ee. Zu Beginn des neunzehnten Jahrhunderts wurde das Gebiet auch durch eine Eisenbahnlinie erschlossen. Diese wurde von der Nordfriesischen Lokalbahn (NFLS) gebaut und betrieben und verlief von Leeuwarden über Dokkum nach Anjum. Die Linie wurde schon lange eingestellt und der Weg ist weitgehend verschwunden, aber der sogenannte "Dockumer Lokaeltsje" lässt das Herz höher schlagen. Die Route ist immer noch hier und da in der Landschaft erkennbar und die meisten Stationen sind immer noch da, aber oft schwer als solche zu erkennen. Letzteres gilt nicht für den Bahnhof Marrum-Westernijkerk, der vollständig in seinem ursprünglichen Zustand wiederhergestellt wurde.

Zurück zum Deich. Darauf, in der Nähe von Marrum, befindet sich ein monumentales Kunstwerk von Ids Willemsma. Es wurde anlässlich der Fertigstellung des Deiches im friesischen Wattenmeer zwischen 1963 und 1993 errichtet. Der Hochdeich bietet einen herrlichen Blick auf das Gebiet außerhalb der Deiche, den Noarderleech. Mit der Bewirtschaftung dieses verschlammten Gebiets war bereits begonnen worden, als beschlossen wurde, dem Meer dort "kontrollierte" Spielfreiheit zu geben. Seit die äußeren Sommerdeiche (niedrige Deiche) durchstochen wurden, hat sich an der Grenze zwischen Salz und Süßem ein einzigartiges Naturschutzgebiet entwickelt, das vom 1. Juli bis 15. März frei zugänglich ist und in dem zwei Wanderungen geplant wurden.

Neben der Natur ist das Gebiet auch wegen der nach wie vor offensichtlichen Spuren der Landgewinnung und -bearbeitung interessant: Sommerdeiche, Schleusen, schöne runde Trinkwasserflächen, die von Ringdeichen umgeben sind, und die Überreste einer Eisenbahnstrecke, die früher zum Transport von Holz diente (und Arbeit) für die alten Landgewinnungsarbeiten. Es gibt auch zwei Bunker aus dem Zweiten Weltkrieg in der Gegend.

Noord Ferwerderadiel: ein überraschend vielseitiges Gebiet und eine perfekte Kombination aus Ruhe, Natur, Kultur und landschaftlicher Schönheit.

Zwischen den Ursprüngen der Boorne und des Tsjonger, zwei Flüssen, die das Wasser des Drents-Plateaus in westlicher Richtung entwässern, befindet sich eine abwechslungsreiche Landschaft mit Wäldern, Heiden, Sandverwehungen, Torfmooren und Torfgewinnung. Es ist die Grenzregion der drei nördlichen Provinzen. Allardsoog ist der Drei-Provinzen-Punkt. Hier liegt die Landweer, eine spätmittelalterliche Wehrmauer mit beidseitigen Gräben, die gegen mögliche Angriffe von Drenten und Groningers errichtet wurde. Dies war das erste Naturschutzgebiet, das der Provinznaturschutzverband It Fryske Gea kurz nach seiner Gründung 1930 erwarb. Heutzutage gehört es zum Mandefjild-Bakkeveen, einem wunderschönen, abwechslungsreichen Naturgebiet von 261 Hektar, mit Rad- und Wanderwegen und einem rollstuhlgerechten Weg.

Die unmittelbare Umgebung von Bakkeveen ist traditionell ein Anziehungspunkt für Touristen und Tagesgäste. Zu den Sehenswürdigkeiten in der Umgebung zählen ein Außenpool, ein Labyrinthpfad und ein modernes Aussichtsturm. Nordöstlich des Dorfes liegt De Slotplaats, ein Landgut, das ursprünglich aus dem Jahr 1668 stammt. Der ehemalige Landsitz dient heute als Restaurant, Teehaus und Treffpunkt und ist von einem klassischen Garten mit Wassergraben umgeben. Das gesamte Anwesen bildet eines der größeren Waldgebiete in Friesland. Ganz besonders ist die sternförmige (Übungs-) Redoute, die um 1995 im Wald entdeckt und Anfang dieses Jahrhunderts restauriert wurde.

Unmittelbar südlich des Landguts De Slotplaats liegt die Heide van Duurswoude. Dieses Naturschutzgebiet hat seinen Namen von dem Dorf Duurswoude, das 1973 mit dem benachbarten Wijnjeterp und Wijnjeterpstreek zu Wijnjewoude verschmolzen wurde. Mit einer Fläche von 145 Hektar ist es das größte zusammenhängende Heidegebiet in Friesland und wird an zwei Seiten von Wald begrenzt. Das Gebiet zeichnet sich durch eine Reihe kleinerer und größerer, runder Becken aus. Zum Teil handelt es sich um sogenannte "Pingo-Ruinen": Überreste von Eishügeln aus der letzten "kleinen" Eiszeit, in der die Niederlande nicht mit einer Eisdecke bedeckt waren, sondern so kalt, dass die Oberfläche dauerhaft gefroren war (Permafrost). Die Eiswälle entstanden, weil relativ warmes Grundwasser durch Schwachstellen im gefrorenen Boden sickerte, knapp unter der Oberfläche gefror und den Boden nach oben drückte. Durch die ständige Grundwasserversorgung wuchs der Eiskern stetig und die Erdschicht rutschte zu einem bestimmten Zeitpunkt ab. Als die Temperatur anstieg, schmolz das Eis und es blieb ein mit Wasser gefülltes Loch übrig, das von einer Ringmauer umgeben war: die Pinguinruine.

Ein weiteres besonderes Gebiet ist der sogenannte Blaue Wald, der zwischen Waskemeer, Haule und Haulerwijk liegt und so nach der dort wachsenden Blautanne benannt ist. Der Nadelwald ist durchsetzt mit Laubwald, Grünland, Wasser und Heide. Kurzum: ein sehr abwechslungsreiches Gebiet. Die gesamte Anlage ist frei zugänglich und eignet sich perfekt für Erkundungen zu Fuß, zu Pferd oder mit dem Fahrrad Mit der expliziten Erwähnung der oben genannten Bereiche wird der Rest dieser Region tatsächlich falsch gemacht. Die Wald- und Heideflächen sind von einer umfangreichen Torfgewinnung umgeben, die sich auch landschaftlich und kulturhistorisch lohnt. Und wo es an manchen Orten auch wichtige Naturwerte gibt, wie im Haulerpolder südlich von Haule Die Torfgewinnung kann aus der sehr regelmäßigen Landschaft abgelesen werden. Diese Regelmäßigkeit ist das Ergebnis der oft "geraden" Nachbarschaften. Diese ausgehobenen Gräben waren wichtig für die Entwässerung und dienten der Entwässerung des Torfes. Die weitere Verbreitung erfolgte über die Opsterlandse Compagnonsvaart. Diese Bootsverbindung ist heutzutage Teil der (großen) Turfroute, einer 230 Kilometer langen Bootsroute durch Friesland, Drenthe und Overijssel Insgesamt sind es nicht die einzelnen Sondergebiete, die diese Region so attraktiv machen, sondern die einzigartige Kombination der unterschiedlichen Landschaftstypen einerseits und der natur- und kulturhistorischen Werte andererseits.

Beesterzwaag wurde überregional bekannt, als die Presse feststellte, dass das Lauswolter Gut der "geheime" Ort für die Diskussionen war, die schließlich zum Kabinett Balkenende IV führten. Die Wahl der politischen Führer für dieses Umfeld ist nicht überraschend: weit weg von Hektik, Laub und mit der nötigen Größe. Nicht umsonst ist der Beetsterzwaag den Insidern auch als "Wassenaar des Nordens" bekannt Traditionell war das Umland von Beetsterzwaag bereits bei Adligen und Patriziaten beliebt, die dort ihre Ländereien mit Landhäusern verwirklichten. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts begannen Großgrundbesitzer, in großem Umfang Wälder zu pflanzen. Seitdem hat sich das Dorf selbst zu einem Wohnort entwickelt, der bis heute mit "schick" und "anständig" verbunden ist. Das Waldgebiet um den Beetsterzwaag ist landschaftlich ein Juwel: Nadel- und Laubwald wechseln sich ab und werden von Grünland, Heide und Wasser unterbrochen. Neben dem Lauswolter Gut, auf dem sich auch ein Golfplatz befindet, gibt es auch den wunderschönen Park-Olterterp im Landschaftsstil. In der gleichnamigen Villa, die 1907 anstelle eines älteren Schlosses erbaut wurde, befindet sich der Sitz von Fryske Gea, dem Landesverband für Naturschutz. Entlang der Boorne (auch als Oud- oder Koningsdiep bekannt), einem Abfluss des Drents-Plateaus, verläuft ein breiter, offener Streifen von Ost nach West. Im Süden setzt sich die Waldfläche fort und es gibt auch die Liphústerheide, eine ausgedehnte Heide von 6 Hektar. Noch weiter südlich wird das Waldgebiet zur halboffenen Landschaft um Hemrik und Lippenhuizen. Hier ist die Farbgeschichte des Gebietes in der engen, länglichen Unterteilung noch deutlich erkennbar.

Letzteres gilt auch für den westlichen Teil der Region, zwischen Gorredijk und dem Wijde Ee (westlich von Drachten). Hier gibt es eine abwechslungsreiche Landschaft, die aus riesigen Torfmooren, kleinen Waldstücken und Wasser besteht. Die Boorne setzt ihren Weg hierher fort, und die Nieuwe Vaart und die Polderhoofdkanaal, die beide zur Entwässerung und Entwässerung von Torf gegraben wurden. Das perfekt gerade Polderhoofdkanaal, das bei Nij Beets einen rechten Winkel zur Nieuwe Vaart bildet, stammt aus dem Jahr 1875 und war 1967 für die Schifffahrt gesperrt. In der Zwischenzeit wurde es für das Freizeitsegeln wiedereröffnet. Dies schafft eine zusätzliche Verbindung zwischen der Turfroute, zu der die Nieuwe Vaart gehört, und dem Gebiet der friesischen Seen. Das Museum It Damshûs in Nij Beets bietet ein schönes Bild der Geschichte und der Folgen der Farben in der Region Last but not least der Wijnjeterper Schar, ein Naturgebiet östlich der Beetsterzwaager Wälder, das aus Wäldern, Teichen, Heideland und zerklüfteten Wiesen besteht. Eine drei Kilometer lange Poesieroute führt durch dieses Gebiet: ein Spaziergang entlang von fünfzehn Tafeln mit Gedichten verschiedener Dichter auf Friesisch, Niederländisch und Stellingwerfs, der in Südostfriesland gesprochenen Landessprache. Die Gedichte können auch mit einem MP3-Player gelesen werden, der vom Dichter selbst gelesen wird. Die Audiodateien und Texte befinden sich auf der Website von Staatsbosbeheer-MP3 und können heruntergeladen werden.

Es wird klar sein: Die weite Umgebung des Beetsterzwaag ist in jeder Hinsicht ein sehr attraktives Gebiet. Natur, Ruhe, landschaftliche Schönheit, Kultur und Kulturgeschichte, sportliche Möglichkeiten: Diese Region hat viel zu bieten. Die an sich abwechslungsreichen Wälder eignen sich ideal zum Wandern, Reiten oder Mountainbiken. Und für diejenigen, die die enorme Vielfalt der gesamten Region entdecken möchten, ist das Fahrrad ein großartiges Transportmittel. Schließlich kann dies auch mit einer Bootsfahrt durch die Gegend kombiniert werden.

Rund um Bolsward liegt eine wunderschöne Gegend mit einer sehr interessanten Geschichte. Für viele ist dies Friesland in vollen Zügen: atemberaubende Aussichten, malerische, ruhige Dörfer mit jahrhundertealten Kirchen auf noch älteren Wohhhügeln, Überreste alter Deiche, ehemalige Meeresarm Der Kampf gegen das Wasser ist hier deutlich zu spüren und sichtbar. Das Meer war übrigens nicht nur ein Feind. Zum Teil dank des Meeres konnte sich Bolsward zu einer reichen Handelsstadt entwickeln. Auch die Umgebung profitierte von dieser Blüte.

Wo heute Autos in Richtung Afsluitdijk fahren, fuhren vor 1000 Jahren Schiffe von Bolsward zur Zuiderzee. Und weiter: England, Skandinavien, die Ostsee, Russland. Die Stadt lag am südlichen Zweig der Marneslenk, einem Meeresarm, der nördlich des heutigen Afsluitdijk in das Land einfiel. Der südliche und der nördliche Marneslenk endeten beide östlich von Bolsward in der Middelzee, einem Meeresarm, der von Norden her in Friesland einfiel. Infolgedessen befand sich die Stadt tatsächlich auf einer Insel, die wegen ihrer geringen Lage durch einen Ringdeich geschützt war. Damit war es eines der ersten größeren Gebiete, das eingedämmt wurde: die sogenannten "Mutterpolder". Dies ist der größte der vier Mutterpolder in Friesland: Der Polder verläuft von Hartwerd nach Witmarsum und von Burgwerd zur A7.

Auch nachdem die Marne und die Middelzee lange Zeit verschlammt waren, blieb Bolsward lange Zeit ein bedeutender Handelsplatz. Die Stadt hatte auch buchstäblich eine zentrale Position, die immer noch auf der Karte zu sehen ist: Wasserwege verlaufen aus allen Richtungen in Bolsward, was früher die wichtigsten Verbindungen mit Makkum, Workum, IJlst / Sneek, Harlingen und einer Reihe kleinerer Städte in der Umgebung darstellte.

Sie können dieses einzigartige Gebiet auch vom Wasser aus entdecken. Sie können aber natürlich auch mit dem Fahrrad fahren. Oder zu Fuß. Wir empfehlen das Auto nur bei schlechtem Wetter.

Es wird nur wenige Kinder aus den nördlichen Provinzen geben, die noch nie auf einem Schulausflug waren: Appelscha. Dieser Name hat für viele Menschen aus dem Norden einen beinahe magischen Klang. Die besondere Anziehungskraft kommt zum Beispiel im Namen "Kobus goes to Appelscha" (eine erfolgreiche Punkband aus den 1980er Jahren) und im Programm "Greetings from Appelscha" von Omrop Fryslân zum Ausdruck.

Appelscha und seine Umgebung sind seit den 1920er Jahren eine touristische Attraktion. Und das überrascht nicht: Das Grenzgebiet zwischen Friesland und Drenthe ist hier von unvergleichlicher Schönheit. Ackerland, Weiden, Wälder, Heiden und Sandverwehungen wechseln sich ab und bilden die malerische Kulisse für zahlreiche Rad-, Wander- und Reitwege. Im Jahr 2007 kam eine wissenschaftliche Studie zu dem Ergebnis, dass Tausende von Menschen ihre Lieblingslandschaft zusammenstellten und Wissenschaftler die Standorte danach suchten, dass Appelscha die schönste Landschaft in den Niederlanden hat.

Das Gebiet umfasst eines der größten Naturschutzgebiete der Niederlande, den Nationalpark Drents-Friese Wold: mehr als 6.000 Hektar Wald, Heide, Treibsand und Bachtalwiesen. Der Park wird von verschiedenen Wander-, Rad-, Mountainbike-, Reit- und Fahrrouten durchzogen und verfügt über eine Reihe spezifischer Einrichtungen und Attraktionen für Familien mit Kindern. Der Kanada-See eignet sich zum Schwimmen. In Appelscha gibt es ein Besucherzentrum und in Diever ein Informationszentrum.

Aber es gibt noch mehr zu genießen, wenn es um Natur und Landschaft geht. Nehmen wir zum Beispiel Fochteloërveen: einer der letzten Überreste von "lebendem" Hochtorf in den Niederlanden. In diesem 2500 Hektar großen Gebiet wächst noch immer die Torfschicht. Aufgrund des Mangels an Gebäuden und Straßen in der weiteren Umgebung herrscht hier immer noch echte Ruhe. Diese einzigartigen Umstände führen zu einer ganz besonderen und reichen Flora und Fauna. Der Kran, der sehr hohe Anforderungen an seinen Lebensraum stellt, ist vielleicht das auffälligste Beispiel dafür.

Ein kleineres, aber ebenso interessantes Naturschutzgebiet ist das Schaopedobbe bei Elsloo, eine 98 Hektar große Heide mit Torfmooren, Sandverwehungen und Baumgruppen.

Auch kulturhistorisch ist die Gegend mehr als eine Reise wert. Die Torfbaugeschichte ist in der Landschaft noch deutlich zu erkennen. Der Torf wurde systematisch aus den höheren Gebieten abgebaut. Es entstand eine sehr regelmäßige Landschaft mit perfekt geraden „Vierteln“: Gräben, entlang derer der Torf in kleinen Booten zu den größeren Kanälen wie der Opsterlandse Compagnonsvaart und der Hoofdvaart in Drenthe transportiert wurde. Beide sind Teil der sogenannten (großen) Turfroute, einer 230 Kilometer langen Segelroute durch Friesland, Drenthe und Overijssel.

Es ist klar: Diese Gegend hat wirklich alles zu bieten, um einen unvergesslichen Aufenthalt zu verbringen. Nirgendwo ist das Klischee "für jeden etwas" passender als hier: Natur, Ruhe, Kulturgeschichte, Sehenswürdigkeiten, Wassersport, Radfahren, Wandern, Reiten ...

Die Region bietet zu viel zu erwähnen. Ein letzter Höhepunkt, der jedoch nicht unerwähnt bleiben sollte, ist das einzigartige Gefängnisdorf Veenhuizen direkt nördlich des Fochteloërveen. Das Gefängnismuseum erweckt nicht nur die Geschichte der Zwangskolonie zum Leben, sondern bietet auch einen Einblick in das zeitgenössische Gefängnisleben. Nicht umsonst wurde das Gevangenismuseum 2007 zum "besten historischen Museum der Niederlande" gekürt.

"Herz von Friesland", wird Grou oft genannt. Im wahrsten Sinne des Wortes gibt es auf jeden Fall wenig zu leugnen: Das Dorf liegt ungefähr in der Mitte der Provinz. Aber auch im übertragenen Sinne gibt es für diesen Namen viel zu sagen: Grou ist ein Symbol für Fryslân als Wassersportprovinz. Nicht umsonst ist das Dorf die wunderschöne Kulisse für den Eröffnungswettbewerb der jährlichen Skûtsjesilen auf Pikmeer und dem Wijde Ee. Besonders in den Monaten Juni, Juli und August ist Grou ein sehr belebtes und pulsierendes Wassersportzentrum. Aber das Dorf hat mehr zu bieten als nur das Wasser, viel mehr.

Vor dem Aufkommen der Wassererholung war Grou bereits ein blühendes Dorf. Die zentrale Lage und der Wasserreichtum begünstigten Handel, Schifffahrt, Fischerei und damit verbundene Tätigkeiten wie Werften, Segelmacher und Seilmacher. Es gab nicht nur viel Wasser rund ums Dorf, sondern auch im Dorf. Das meiste davon ist leider verschwunden, aber die "Archipelstruktur" ist immer noch deutlich sichtbar. Die Kombination mit den oft markanten Gebäuden schafft ein attraktives und etwas anspruchsvolles Ambiente.

Ein einzigartiges Ereignis ist das Sint Piterfeest, das jedes Jahr am 21. Februar gefeiert wird und mehr oder weniger die Grouster-Variante des Sinterklaasfeest ist. Das Festival ist nach dem Schutzpatron der Fischer und Skipper benannt. Die beeindruckende Kirche aus dem 12. Jahrhundert ist ebenfalls diesem Sint Piter gewidmet. Weitere Sehenswürdigkeiten sind das Mineralienmuseum und das 1942 erbaute Rathaus mit dem Museum De Trije Grietenijen im Untergeschoss.

Südlich von Grou liegt Akkrum, ein weiteres typisches Wassersportdorf. Ein bisschen weniger überfüllt als Grou, aber auch sehr lebhaft und angenehm. Das Dorf bildet die Verbindung zwischen den friesischen Seen und der Turfroute, einer Freizeitsegelroute durch den Südosten von Fryslân, den Kopf von Overijssel und den westlichen Teil von Drenthe. Genau wie Grou ist Akkrum auch für Nicht-Wassersportler attraktiv. Durch den Wechsel von meist charakteristischen Gebäuden mit schönen Freiflächen ist es ein ausgesprochen schönes Dorf. Ganz besonders ist Coopersburg, das 1901 als "Heim für die weniger glücklichen Alten" erbaut wurde. Es ist nach dem wohlhabenden Gründer Folkert Harmens Kuiper benannt, der als 23-Jähriger von Akkrum nach Amerika ausgewandert ist und sich dort Cooper nannte. Er ließ im dazugehörigen Park ein schönes Mausoleum für sich und seine Frau errichten. Eine weitere Sehenswürdigkeit ist Welgelegen, das 1924 als "Zuhause für unverheiratete Frauen und Witwen" erbaut wurde. Kunstliebhaber können sich im Atelier Wynske und im Zuup in Nes niederlassen. Und willst du etwas ganz anderes? Nehmen Sie an der Open Fries Slingeraap-Meisterschaft teil, die jährlich in Akkrum stattfindet.

Die Kromme Knilles schwingt auch, wie der Fluss Boarne zwischen Akkrum und den Prinses Margrietkanaal genannt wird. Auf der anderen Seite des Kanals liegt Jirnsum, ein stimmungsvolles Wassersportdorf, nur ein bisschen ruhiger als Akkrum. Hier hat die Boarne den aussagekräftigen Namen "Rak van Incomfort": Die vielen Kurven erschwerten das Segeln auf dem Fluss. Die Geschichte des Dorfes ist erweitert und wunderschön artikuliert und auf www.irnsum.nl abgebildet.

Außerhalb der drei Wassersportdörfer finden Sie eine Oase der Ruhe. Endlose Wiesen, Wasser, schöne Aussichten, monumentale Bauernhöfe und hier und da ein ruhiges Dorf. Ein Paradies für Radfahrer, Reiter, Wanderer und Skater. Sie können Fahrräder in Grou oder Akkrum mieten. Eine schöne und gut dokumentierte Route ist "De 8 van Grou", erhältlich im Tourismusbüro. Natürlich können Sie die Gegend auch auf eigene Faust erkunden. Ein Muss für Naturliebhaber ist die Gegend um Goëngahuizen, südlich des Pikmeers und des Wijde Ee. Hier sind die Botmar und die "Unlân van Jelsma en Kobbelân". Drei hölzerne Spinnkopfmühlen runden das Bild ab.

Grou kann "das Herz von Friesland" sein, das eigentliche Zentrum ist Eagum, eines der kleinsten Dörfer der Provinz. Zumindest war es einst das Zentrum der Aufmerksamkeit. Vielleicht. Der Überlieferung nach steht der markante Kirchturm, der seit mehreren Jahrhunderten einsam und aleine steht, direkt neben dem Zentrum der Welt.

Neugierig? Geh und sieh es dir an.

Das Gebiet westlich und nordwestlich von Heeg wird manchmal als "Kleine Seengebiet" bezeichnet. Hier, umgeben von grünen Wiesen, gibt es fünfzehn Seen und Becken, die über breitere oder engere Kanäle miteinander verbunden sind. Dies ist vielleicht die ultimative friesische Landschaft: Wasser, Wiesen, Schilf, monumentale Bauernhöfe, hier und da eine Mühle, ein Kirchturm oder ein Glockenturm und vor allem diese typische, atemberaubende Weite.

Die Region der Kleinen Seen ist ein Paradies für diejenigen, die Ruhe, Raum, Stille und Natur suchen. Große Teile sind nur für kleine Wassersportarten zugänglich. Die Gegend ist ideal zum Kanufahren. Mehrere Routen sind in den Tourismusbüros in Heeg, Gaastmeer und Oudega erhältlich. Aber auch wenn Sie nicht gerne Boot fahren, können Sie den einzigartigen Charakter dieser Region erleben: Es ist auch ein wunderbarer Ort zum Wandern, Radfahren oder Inlineskaten. Und das nicht nur im Sommer, sondern eigentlich zu jeder Jahreszeit. Eine schöne Route führt zum Beispiel am Nordufer des Oudegaaster Brekken entlang. Das Wasser, die Schilfkragen und die darunter liegenden Polder bilden eine wunderschöne Kulisse mit dem Namen Muntsebuorsterpolder.

Oudega und Gaastmeer liegen direkt am Wasser und sind geschäftige, aber dennoch ruhige Wassersportdörfer. Idzega und Sandfirden sind ruhige und idyllisch gelegene Weiler, die aus einigen Bauernhöfen und einer Kirche bestehen. Die Kirche von Sandfirden, in der regelmäßig Aktivitäten stattfinden, verfügt über einen eigenen Steg. Der Weiler liegt am Nordufer des "Hop en het Ringwiel" bildet auch ein Naturschutzgebiet.

Bis 2014 störte bisweilen der Dampfzug, der bis dahin zwischen Sneek und Stavoren verkehrte, die Ruhe angenehm. Heutzutage gibt es im Bereich nördlich der Eisenbahnlinie fünf Becken. Die drei westlichen Formen zusammen bilden das Naturschutzgebiet Blauhúster Puollen. Die meisten Seen hier wurden aus dem siebzehnten Jahrhundert entwässert. Ein Beispiel ist das Sensmeer östlich von Dedgum. Hieslum, heute zwischen den Wiesen, war einst von Wasser umgeben.

Der schlängelnde Hemdijk schützte das ohnehin schon feuchte Land vor dem Wasser des Middelzee. Auf und um diesen Deich befindet sich Blauwhuis. Der berühmte Architekt P.H. Cuypers Ende des 19. Jahrhunderts errichtete hier eine neugotische Kreuzbasilika, die zusammen mit dem Pfarrhaus, dem Garten, dem Zaun und dem Friedhof ein schönes Ganzes bildet. Der Turm dominiert immer noch die Landschaft. Etwas südwestlich liegt das malerische Greonterp, in dem der Schriftsteller Gerard Reve einige Jahre gelebt und gearbeitet hat. Das Dorf hat einen einzigartigen Glockenturm.

Für mehr Lebendigkeit und Trubel können Sie von Mai bis September nach Heeg fahren, einem belebten Wassersportdorf. Die meist vornehmen Gebäude und der kompakte Charakter verleihen dem Dorf eine gewisse Pracht und Kleinstadtcharakter. Dank seiner direkten Lage am Heegermeer und an der Kreuzung wichtiger Wasserstraßen hat sich das Dorf zu einem der wichtigsten Wassersportzentren in Friesland entwickelt. Aber auch für Nicht-Wassersportler hat Heeg einiges zu bieten: nette Läden, verschiedene Restaurants und schöne Terrassen. Liebhaber der nautischen und maritimen Kunst können sich in der Galerie "De Scheepskamer van Heeg" verwöhnen lassen. Und im "Houtbouwmuseum De Helling" bekommen Sie ein schönes Bild von den traditionellen friesischen Holzschiffstypen und der reichen Geschichte des Dorfes.

Mit Gaastmeer und Woudsend bildete Heeg ab dem letzten Viertel des 17. Jahrhunderts das Zentrum der niederländischen Aalfischerei und des niederländischen Handels. Der Aal wurde unter anderem nach England verschifft. Bis 1938 gab es an der Themse in London sogar einen freien Liegeplatz für die friesischen Aalschiffe. Mit dem Aalhandel verschwand dieser Schiffstyp auch nach dem Zweiten Weltkrieg. Jedoch, Im Sommer 2019 reiste die Palingaak KYII nach gründlicher Vorbereitung und Restaurierung des wunderschönen Schiffes erneut nach London. Unter www.palingaaklondon.nl finden Sie einen Bericht über diese besondere Reise und die Möglichkeit, dieses spezielle Projekt zu sponsern.

Seit 2009 verfügt das Houtbouwmuseum De Helling jedoch über einen neu gebauten Aalfrachtkahn, mit dem Tagesausflüge unternommen werden können. Für diejenigen, die einen Segeltörn auf einer Skûtjse bevorzugen, gibt es die Wendefähre Heeg-Woudsend-Balk. Sie können Ihr Fahrrad mit an Bord nehmen!

Liebhaber der Kulturgeschichte und der traditionellen Kunst können sich an der wunderschönen Küste zwischen Makkum und Hindeloopen vergnügen. Die Gegend ist der Geburtsort der berühmten "Makkumer aardewerk" (Makkum-Keramik), des bekannten "Hindelooper schilderkunst" (Hindelooper-Gemäldewerk) und der weniger bekannten, aber auch sehr charakteristischen "Workumer aardewerk" (Workum-Keramik). Zwei der elf friesischen Städte befinden sich hier: Workum und Hindeloopen. Und jeder, der Makkum besucht hat, wird zustimmen, dass es zwölf friesische Städte geben sollte.

Aber dieses Gebiet hat noch viel mehr zu bieten: eine wunderschöne weite Landschaft, malerische Dörfer, Ruhe, Weite und eine abwechslungsreiche Natur. Hier können Sie Radfahren, Wandern, Inlineskaten oder Reiten. Und das IJsselmeer bietet unbegrenzte Möglichkeiten zum Segeln, (Kite-) Surfen, Wasserski fahren, Schwimmen oder Angeln.

Makkum war ursprünglich ein Fischerdorf, in dem später einige industrielle Aktivitäten entstanden: Werften, Sägewerke, Ziegelfabriken und Kalköfen. In den letzten Jahrzehnten hat es sich zu einem geschäftigen Dorf entwickelt, das hauptsächlich vom Tourismus lebt. Ein Teil des Makkumerwaard, ein zurückgewonnener Teil des IJsselmeers, wurde in ein Erholungsgebiet mit einem Campingplatz, einem Villenpark, einem Sandstrand, einem Yachthafen und einem Boulevard mit Geschäften umgewandelt. Nördlich und südlich davon liegt der Makkumerwaarden, ein attraktives Naturschutzgebiet.

Das alte Dorf hat seinen authentischen und attraktiven Charakter bewahrt. Makkum wirkt städtisch aufgrund des durchgehenden Aufbaus, der hauptsächlich aus vornehmen Häusern, Stadthäusern und Lagerhäusern besteht. Auf dem Turfmarkt befindet sich in zwei Gebäuden aus dem 18. Jahrhundert mit einem modernen Anbau die weltberühmte Töpferei Koninklijke Tichelaar, in der Sie nach Vereinbarung eine Führung erhalten. Kunstliebhaber können auch die Galerie Käller, das Atelier In Beeld oder das Atelier von Aart Cornelissen besuchen. Möchten Sie lieber einkaufen gehen? Auch dann kann man in Makkum sehr gut fahren. Die Stadt, sorry: das Dorf, hat viele schöne Geschäfte und dazwischen und danach gibt es mehrere gemütliche Terrassen, Cafés und Restaurants.

Das Gebiet der Aldfaers Erf Route liegt zwischen Makkum und Workum. Diese über 20 Kilometer lange Route verbindet eine Reihe malerischer Dörfer, führt durch weite Wiesen entlang des IJsselmeers und verbindet Kulturgeschichte, Landschaft und Natur. Der Makkumer Súdmar, ein Torfpolder, der Ende des 19. Jahrhunderts entwässert wurde, liegt zwischen dem Museumsdorf Allingawier und Idsegahuizum. Südlich von Piaam verläuft die Route direkt hinter dem Deich und entlang der Dyksfearten. Gaast, wie der Name schon sagt, liegt etwas höher auf einem Sandbelag. Die schöne Lage direkt hinter dem Deich lässt in keiner Weise darauf schließen, dass hier rauhe Menschen lebten: Wilderer und Jäger, Seeleute und Walfänger. Hier haben Sie einen atemberaubenden Blick auf das IJsselmeer, den Makkumerwaarden und den Workumerwaard vom Deich aus.

Der Workumerwaard wurde nach der Schließung der Zuiderzee eingedämmt (1932). Von der Straße über den alten Zuiderzeedijk hat man einen schönen Blick auf das alte und neue Land. Südwestlich von Workum liegt Workumer Nieuwland, das vor mehr als 300 Jahren zurückerobert wurde. Hier befindet sich auch die Straße von Workum nach Hindeloopen auf dem ursprünglichen Zuiderzeedijk.

Workum und Hindeloopen selbst bedürfen kaum einer Erklärung. Für eine Beschreibung der Atmosphäre und des Charakters: Klicken Sie auf eine der beiden Städte. Workum verdankt seinen Ruhm natürlich dem Jopie Huisman Museum. Aber auch das Museum Warkums Erfskip ist einen Besuch wert. Darüber hinaus hat diese angenehme Stadt eine beträchtliche Anzahl von Galerien, Ateliers und Töpfereien. Sie finden sie auf der Website www.workum.nl, die wir wärmstens empfehlen, wenn Sie mehr über Workum erfahren möchten.

Hindeloopen ist berühmt für seinen charakteristischen Malstil. Beispiele hierfür finden Sie in verschiedenen Geschäften und Ateliers sowie im Hidde Nijland Museum. In der malerischen Stadt finden Sie auch das einzigartige "Eerste Friese Schaatsmuseum" (Erste Friesische Eislaufmuseum). Ist das Wetter für den Strand geeignet? Sie finden das auf der Südseite der Stadt. Dann stellen Sie fest, dass Sie Teil einer langen Tradition sind. Der besondere Badepavillon aus dem Jahr 1913 zeugt von der langen Geschichte von Hindeloopen als Badeort.

Für die meisten ist der Afsluitdijk nicht mehr und nicht weniger als eine einfache und schnelle Verbindung zwischen Friesland und Nordholland. Nur wenigen ist klar, dass der zwischen 1927 und 1932 errichtete Deich eines der weltweit größten Wassermanagementprojekte ist, das jemals durchgeführt wurde. Die Realisierung eines 30 Kilometer langen Staudamms zur Abschottung eines Binnenmeeres war eine beispiellose Leistung, sicherlich schon vor dieser Zeit.

Der Afsluitdijk ist nicht nur eine Verbindung zwischen Zielen; Der Deich selbst ist auch ein attraktives Ziel. Hier erleben Sie den Superlativ des Größenbegriffs. Bei schönem Wetter ist der Blick auf das Wattenmeer und das IJsselmeer atemberaubend. Und bei schlechtem Wetter sind Sie wirklich eins mit den Elementen hier.

Kornwerderzand ist wie Breezanddijk eine ehemalige Arbeitsinsel. Der deutsche Vormarsch wurde hier im Mai 1940 lange zurückgehalten. Die sogenannten "Kasematten" (Bunker) existieren noch heute und bilden heute ein interessantes Kasemattenmuseum. Hier gibt es auch einen großen Schleusenkomplex, der aus einer Ablaufschleuse und zwei Schleusen besteht. Der Komplex ist ein nationales Denkmal und wurde nach Hendrik Lorentz benannt, der 1902 den Nobelpreis für Physik erhielt und eine wichtige Rolle beim Bau des Afsluitdijk spielte.

Lohnenswert ist auch das Gebiet um die Verbindung des Afsluitdijk zum Festland. Cornwerd, der Geburtsort des Dichters Obe Postma, ist ein geschütztes Stadtbild und in Wons eine sehr seltene "Zentralbaukirche". Zürich ist besser bekannt für sein Hotel-Café-Restaurant, benannt nach dem nahe gelegenen Denkmal "De Steenen Man", wo viele Deicharbeiter Unterhaltung suchten und wo es angeblich wild werden könnte.


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